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商品訊息簡述:
| 品牌 | 2.Maa |
|---|---|
| 顏色 | 黑色系 |
| 產地 | 中國 |
| 鞋面材質 | 超纖 |
| 內裡材質 | 豚皮 |
| 鞋墊材質 | 豚皮 |
| 尺寸 | EU35, EU36, EU37, EU38, EU39, EU40 |
| 後跟高 | 高跟6~8cm |
| 鞋跟形狀 | 粗鞋跟 |
| 版型 | 正常 |
| 重量(g) | 約730G |
| 鞋頭形狀 | 圓頭鞋 |
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內容來自YAHOO新聞
萬科拉攏深鐵 華潤不挺
工商時報【記者李書良╱綜合報導】
中國大陸最大地產商萬科，其以創辦人王石為首的公司派近期陷入與寶源集團的公司保衛戰，王石最近拉攏強力盟友深圳地鐵進入萬科，欲以此逼退寶源。不料卻引發大股東華潤集團疑慮，指稱萬科重組事宜存在瑕疵，讓這場「萬寶之爭」增添詭譎變數。
香港中通社昨（18）日引述21世紀經濟報導稱，此前一直力挺萬科的公司前第1大股東華潤日前突然表示，萬科與深圳地鐵合作方案公告，沒有經過萬科董事會討論通過，僅是公司管理層自己的一個決定。萬科董事會在3月11日召開董事會會議，並沒有提到12日將要簽署備忘錄。
華潤指出，公司治理要依法合規。萬科以公司董事會名義發佈公告，且涉及公司重大資產交易及股價敏感資訊，就必須先經董事會討論。
然而，對於華潤說法，萬科卻給出了完全不同的的解釋。3月17日深夜，萬科在給澎湃新聞的聲明中表示，春節前，公司管理團隊拜會華潤董事時，就曾經明確提到公司有意和深圳地鐵進行戰略合作，並提到了將向深圳地鐵增發股票的可能性。
萬科相關負責人昨天回應指稱，本次重組事宜早就和華潤董事明確進行過溝通，對於華潤聲明中稱沒有在董事會討論通過，是因為與深圳地鐵簽署的是無法律約束力的備忘錄，無須事先通過董事會審議，符合公司治理的相關規定。
另據第一財經日報報導，知情人士披露，華潤對萬科此次引入深圳地鐵的程序提出異議，但背後真實目的，更像是表達對萬科此次重組方案的不滿。報導指出，一旦萬科引入深圳地鐵，華潤在萬科股權會被稀釋，股東地位會有所下降。有觀點認為，對於華潤這樣的央企而言，屈居他人之下不是容易接受的事。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/萬科拉攏深鐵-華潤不挺-215005560--finance.html
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